na malé fotky klikněte - zvětší se
NEDĚLE - 2. den
Posilnění spánkem jsme v neděli vstali poměrně brzy,
zaveslovali si na ostrůvek, spáchali jakous takous očistu ( stačilo si
zaplavat ) a
protože bylo poměrně chladno, tak ke snídani přišlo vhod horké kafe
. Ještě jsme Tomáše vytáhli v trapézu k sálingům
, aby tam připevnil výtah pro českou vlajku. Tomáš se rozhodl, že vadný
kotevní motor bude reklamovat a proto jsme zamířili do blízké maríny Hramina
na Murteru. Zakotvili jsme u tranzitního mola
a čekání na servisáky jsme si krátili také třeba rozmluvou s místním přístavním
psem
, byl to dost mlsoun, Zlaté oplatky Opavia si milostivě vzal až po delším
vysvětlování
, že se jedná o dary naší země. Hana věřila, že dnes bude foukat lépe a
proto chystala teplé nápoje do zásoby
. Protože se vítr opravdu začal zvedat, Libor se pustil do podrobnějšího
plánu další trasy
. Po dvou hodinách čekání servisáci přijeli a vyměnili kompletní motor kotevního
řetězu
. Ve 12:45 jsme z Hraminy vyrazili na motor kolem severního výběžku Murteru
a tam skutečně začalo docela fajn foukat. Genoa zůstala částečně narolována
a Krešimír se svižně vydal k jižnímu cípu Kornati
, kde jsme se otočili a začali stoupat ke Kapriji. U kormidla jsme se vystřídali
všichni a šest hodin přeplavby nám uteklo až příliš rychle. Nedivte se,
tento pohled přes příď
na Křetínce prostě k mání není. Okolo 18. hodiny jsme se vyvázali u městského
mola v Kapriji. Popravdě řečeno, už ani nevím, co jsme měli na večeři,
ale dobré to muselo být, už proto, že nic špatného jsme za celý týden
opravdu nepozřeli. (Chutné byly dokonce i nudle s mákem :-)
Se zájmem jsme sledovali přistání jedné z menších lodí Jadrolinie což
jsou vlastně autobusy na vodě. Plní funkci veřejné hromadné dopravy a tady
na Kapriji v červnu vystupovali a nastupovali výhradně jen domorodci. Škoda,
že jsem neměl u sebe foťák, když dobíhající pasažér hodil do lodi,
která se už odpoutávala od mola, svoje kufry, které přistáli na kolečkách
od malty, které si tam uložil jeho předchůdce, a pak elegantním skokem překonal
nebezpečně se rozšiřující mezeru mezi molem a lodí.
Po večeři jsme se po skupinkách vydali na průzkum městečka, jehož uzoučké
a křivolaké uličky dlážděné kamenem, obklopují domy z kamene a zahrádky
s ploty z kamene. V zahrádkách jsou především hromady kamene, sesbíraného
proto, aby na maličkém flíčku zeminy mohly přežívat olivovníky.
Po podvečerní procházce jsme se usadili na zahrádce hospůdky na nábřeží
a zážitky spláchli podle chuti buď vínkem, nebo pivem. Účinky obou nápojů
byly naprosto nepředvídatelné - zatímco Laďovi ze zad vyrostla andělská křídla
, zatvrzelý nekuřák Ivoš s požitkem bafal silný doutník
. Do svých kajut jsme se trousili postupně a po půl noci se z podpalubí Krešimíra
ozývaly jen zvuky spokojeně unavených spáčů.
Dobrou noc.
den | trasa | Nm plachty | Nm motor | Nm celkem |
neděle | Radejl - Kaprija | 29 | 1,9 | 30,9 |